一、如何曲线行驶？

（1）考试目的

考核机动车驾驶人操纵转向、控制车辆曲线行驶的能力。

（2）考试要求

车辆从弯道的一端前进驶入，减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得轧弯道缘线，转向自如。

（3）训练场地设置及练习方法

训练场地设置如图5-17所示。

设施要求：

1)路宽：大型车辆为4m，小型车辆为3.5m,摩托车为2.5m。

2)半径：大型车辆为l0m，小型车辆为7. 5m，摩托车为5m。

3)弧长：3/8个圆周长。

曲线行驶路段又称“S”形路，其行驶方法如图5-18所示。

1)进入“S”形路前，降低车速，用1挡或2挡驶入“S”形路，选择恰当的路线及速度通过。

2)进入，"S”形路后，车辆沿道路的右侧进入弯道（距左侧路边缘约1m），保持匀低速行驶。

3)进入A点位置，车辆与路右侧保持0. 5m左右的距离，适当修正方向（留出左侧内轮差的足够距离）。

4)进入C点位置，向左转动方向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。

5)进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线0. 5m，适度修正方向。

6)进入F点位置，回转方向盘，进入直线行驶。

（4）评判标准

1)车轮驶出边缘线，不合格。

2)车轮触轧路边缘线，每次扣20分。

二、如何顺利通过曲线行驶？

1、我们先必须明确概念，知己知彼，百战百胜。曲线行驶是要求在7.5米半径圆弧的基础之上，弧长为八分之三个圆周，宽为3.5米。其实3米多已经很宽了。我们考试用的大众的捷达车，宽仅为1.7米。真的是很宽了，2倍。其实我们要有信心。

2、挂一档，以匀速缓慢行驶进入曲线行驶区域。进入时尽量从中间偏右进入，因为车轮存在内外轮差，所以我们需要拐大弯。但是太靠右可能会压线。所以如果把握不好就中间进入。

3、进入后，车头的中间靠近边缘线时，慢慢向右打一圈方向。车子会随着方向而渐渐向右摆动。

4、并调整右前角始终沿着边缘线行驶，要保证三分之一车头或四分之一车头在线内，如果完全重合，那么打方向就来不及了，必然会后轮挂角压线。

5、这时候进入下一个弯道，反向行驶。这时候车在道路中间时回正一圈，然后左车角到边缘线的中间时，向左慢慢转一圈，根据自身车速来判断。如果左车角快压线了，及时向左回一点方向，左车角完全压上边缘线必会压线。所以一般要留四分之一在线内。

6、不断调整左车角与边缘线的关系，一直开出去即可。等感觉车头是正的时候，回正方向。曲线行驶就这么出来了。不是很难吧，各位车友，加油！

三、曲线行驶如何看点打方向点找准曲线行驶不再难？

首先科目二考试车型不同，轴距不同，所以曲线行驶点位也不一样。不要记住口诀就去乱套用，还是要靠自己多练的。

曲线行驶起步时，找到车的对称点，前挡风玻璃正中间的圆点，用那圆点对上右弯弧的内侧切着走，进入弯道时打一圈方向，随时慢慢地调，用眼睛余光看后视镜，车后轮有线是危险的(不论是哪一边) 车到中间时，感觉车道变宽，将要对称车头边缘大小时，迅速回正方向，接近弯道又来一圈方向，加以微调，使圆点切着弯道走完，看到后轮全部出了弯道才能打方向。以上是我考曲线行驶的个人经验，总之考科目二时多练几次就明白了，练的时候多动动脑子。

不要光练不想，要多想想，找到规律就简单了。

四、BYD曲线行驶如何看雨刮器？

曲线行驶雨刮器的对点，雨刮器的圆点曲线行驶时外侧的线，切线走就正好：

1、进入曲线时，挂1挡用半联动控制速度，前行过程中不能停车。一定要通过观察车头盖的位置，尽量使车辆外前轮靠近曲线的右侧边缘线行驶；

2、保持车辆相对靠近右边行驶，以左雨刷器的大螺钉为参照点，当车辆行驶至大螺钉与右边缘线重合（或者快触碰）时，慢慢微调方向，始终保持着大螺钉和右边缘线基本重合，沿着右曲线向左转弯，车辆就不会压线或出线了；

3、当车辆以雨刷大螺钉为参照点沿曲线右边缘线，向左转弯行驶完成后，保持方向不变，行驶至车头引擎盖左边缝隙快触碰或是接近曲线左边缘线时，回正方向让车辆前行。

五、s弯曲线行驶如何计时？

s弯曲线行驶没有时间要求，只要中途不停车，不压线即可。驾驶车辆进入s弯曲线时，对准马路中心行驶，看好第一个点位，右打一圈，沿着路沿石上沿行走，对不准方向盘左右幅度微调，到了俩弯中间回正方向盘，到了s弯线尽头端平方向盘，车与路沿石平行时回正方向。

六、曲线行驶如何看小圆镜？

S弯进口前要先把车靠路外侧一点，进口时要向前看把车对正路的正中（实际上车身要沿S弯的中线略微斜着进口为好），当车进入S弯的路口后沿车的左前角看下去，当车左前角搭在S弯的右侧边线上时把方向盘向左打一圈，然后看着车的左前角向左慢慢的打方向盘，使车的左前角始终搭在S弯的右侧边线上前行。当看到车的左前角沿S弯的右侧外边线向内下来时把住方向盘不动继续向前行，此时从车的左前角看下去，当车的左前角搭在S弯的左侧边线上时把方向盘向右回正轮继续前行，此时要从车的右前角向下看下去，当车的右前角搭在S弯的左侧边线内三十CM距离上时把方向盘向右打一圈，然后看着车的右前角向右慢慢的打方向盘，使车的右前角始终搭在S弯的左侧边线内三十CM线上前行，当车右前角驶出S弯的口时，要把住方向盘不动继续前行至车的前轮驶出S弯的口时向左回正方向盘继续前行就驶出S弯道了（实际上要让车身沿S弯口的中线略微斜着出来为好）！以上是曲线行驶中的驾驶技巧，注意一定要多练车，多练几次就明白了，练的时候多动动脑子。不要光练不想，要多想想，找到规律就简单了。

七、曲线行驶如何进入入口？

1 进入曲线入口需要掌握正确的速度和角度，不然会造成安全隐患。2 正确的进入方式是，在进入曲线前减速，同时将车辆靠近内侧车道，以便于在曲线中保持稳定并掌握车辆方向。3 此外，还需要注意观察路面标志和信号，以避免闯红灯或违反交通规则。同时，根据不同的曲线情况，需要灵活调整速度和方向，保持车辆的平稳和安全。

八、曲线行驶如何看车身夹角？

在曲线行驶时，车身夹角是指车辆的前轮转向角度与当前行驶方向之间的夹角。这个夹角可以帮助驾驶员判断车辆的行驶方向和状态，从而更好地掌握车辆的行驶情况。

如果想观察车身夹角，您可以使用汽车仪表盘上的“转向灯”指示器。当车辆要进行转向操作时，驾驶员需要打转向灯，然后观察仪表盘上的箭头指示器，这个指示器显示了车辆前轮转向的方向。

此外，如果

九、曲线行驶画线如何确定圆心？

曲线行驶中，画线的圆心可以通过观察车轮运动轨迹来确定。在车辆转弯时，车轮会绕着一个圆形路径旋转，这个圆形路径就是车辆转弯的轨迹。

观察车轮的运动轨迹，找出其中一个几乎不变的点，这个点就是车辆转弯时的圆心。可以使用直线或工具线来辅助找到这个点。当然，在实际应用中，还需要考虑到车辆的尺寸、重心等因素，进行一定的修正和调整，以确保画出来的圆弧符合实际情况。

十、曲线行驶如何伸头看线？

1、控制车速

曲线行驶想要不压线，首先得要控制车速。车速尽可能的慢下来，但是不至于中途停车熄火，这样就可以有足够的时间去调整方向。弯道踩离合，需要根据情况灵活松抬，左脚半踩离合，看点行事。

2、找准点位

①、这里以先左后右为例。车辆靠近右边行驶，左车头与曲线右边缘线重合时，方向盘立马向左打一圈，同时微调方向，让左车头与右边缘线重合。重合之后，左车头始终贴着右边缘线行驶，车速尽可能放慢，驶过左弯准备向右转弯。

②、左车头走向左转弯的右边缘线时，方向先保持不变，当车头盖右侧顶点碰到右转弯的右边缘线时（也有人是看右转弯的左边缘线），迅速回正方向，继续往前开一小段。

③、当车头盖左侧的1/3处和右转弯的左边缘线重合时，向右打一圈方向，同时微调方向，使右车头和向右转弯的左边缘线重合。接下来，右车头始终贴着左边缘线向右转弯，缓慢行驶。

④、当车辆驶出S弯时，车头对准出口，迅速回正方向，这个时候不要掉以轻心，继续放慢速度，等待车辆全部驶出S弯。

三、元贝提醒

向左转弯时，通过左后视镜观察车身和边线的距离，注意保持安全距离。同理，向右转弯时，观察右后视镜。车轮距离边线保持在1指左右，这样就不会压到线了。