一、汽车方向锁故障？
汽车方向锁的故障的解决办法：
1、仪表盘出现“转向锁故障，请立即检修”提示，首先要停车，原地打方向盘，看转向系统是否正常使用。左右打到最大，听听是否有异响；
2、打开引擎盖，检查是否有肉眼可见故障，比如是否皮带轮断裂等等；
3、熄火重新启动，没有效果。仍然出现提示。过几分钟，熄火把门打开重新关门，重新启动，提示消失了；
4、这种故障原因比较多，可能是电压偏低，转向柱锁未打开或者控钥匙信号未被系统识别，转向柱锁无法解锁，或者是转向柱故障造成的。如果无法自行解决，还是要找专业人士进行检修。
二、汽车在原地打方向有异响，各类故障解析？
这种声音可能是轮胎噪声，每个轮胎都会有轮胎噪声，但时间和声音大小不同，不会影响正常使用；
前轮和后轮的前束不正确，导致轮胎胎面产生波浪状磨损，并产生异常噪音
由磨损的车轮轴承引起。
原始方向的异常声音可能是由橡胶部件的问题引起的，例如平衡杆的吊耳和支撑臂的橡胶套
扩展知识
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》（GB/T 3730．1—2001）中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。
国产汽车品牌有：红旗、长安、长城、奇瑞、吉利、荣威等。
国外汽车品牌有：丰田、大众、现代、起亚、标致等。
喷气式
1680年，英国著名科学家牛顿设想了喷气式汽车的方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但未能制成实物。
蒸汽动力
1769年，法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车。但是这种车的时速仅4公里，而且每15分钟就要停车向锅炉加煤，非常麻烦。后来车在一次行进中撞到砖墙上，碰得支离破碎。
三、汽车打方向与回方向？
您好，汽车打方向与回方向，是指驾驶员用力改变汽车运行轨迹为打方向，如用力打方向左转弯、右转弯，而回方向是指汽车前轮随运行轨迹回到前进方向，驾驶员只是辅助方向回直，如辅助左转弯、右转弯后回直等，回方向一般是指把前轮调整与车身同一方向。
希望我的回答您能满意。
四、汽车的电动助力故障了会不会自己打方向？
不会的。汽车上的电动转向助力系统由控制电脑、转向盘转角传感器、车速传感器、助力电机等组成。传感器向电脑发送方向盘的转向与转角信息，然后指挥助力电机帮助转向。如果电动助力系统出现故障，则会失去助力功能。系统在设计中保证不出现助力电机失控现象。而且，在车速低时助力大，车速高时助力逐渐减小，当车速达到约45公里/小时，系统会停止助力。
五、天冷汽车方向打不动？
天冷建议多热车，5分钟左右，等转速回到800转左右再走，刚开始低档高转速，3000转以内，有便于车温上升，如果车正常开车后还有响声，就建议去检查
六、汽车打方向咯噔抖动？
1、汽车行驶时速在80公里至90公里之间时，出现方向盘抖动现象，时速超过90公里则恢复正常；
分析处理：出现这种情况多数是由于变形或车辆传动系统引起的，须检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大，如变形应更换。
2、行驶在平坦路面上车辆正常，但遇到坑洼的路面时，方向盘会出现抖动；
分析处理：这是由于汽车在行驶时，因拉杆球头松旷或接头处胶套脱落，还有轮胎因磨损变得不规则，应送专业维修点检查，更换损坏部件。
3、车辆时速在30至40公里时，车身有晃动感，如坐船的感觉；
分析处理：出现这种情况多数是由于轮胎在日常使用时由于擦、撞或是老旧等原因引起变形所导致的，更换轮胎即可。
七、汽车方向灯怎么打？
一、转向灯开关通常是安装于方向盘左边，其操作方法可归结为上“右”下“左”四个字，其中转向灯往上打(顺时针)表示向右转，往下打(逆时针)表示往左转。不过随着汽车发展，现在不少汽车双闪灯开关上都增加了“一触三闪”的快拨功能。驾驶员只要轻轻“点”一下拨杆，转向灯会闪三下然后自动熄灭。这样车主在变线超车时，就可以免去熄灭转向灯操作的麻烦。
与常规的转向灯开关不同，法拉利458的转向灯开关比较特别，是装在方向盘上面。
二、转向灯使用注意事项
我们在日常行车的过程中一定遇到过“打灯不转向，转向不打灯”的情况。面对前者，有时可能只是一场简单的误会。而面对后者，我们只能呼吁他提高自身的道德素质，或者及时检修自己的转向灯光。除此之外，日常行车过程中还有哪些需要注意的事项呢？
关闭双闪再打转向(无转向优先功能)
很多车型没有转向优先功能，所以在开启双闪的情况下如果要打转向的话，应先关闭双闪再打转向灯开关。
2.能快速识别转向灯是否有故障
转向灯分为有触点式的闪光器和无触点式的闪光器。有触点式转向灯有故障时，仪表盘上对应的转向指示灯就会不闪烁，而无触点式的转向灯出故障时，其对应的仪表指示灯闪烁频率会加快。所以，车主在行车过程要多注意闪光指示灯的闪烁频率变化,如果出现以上的现象，则表明闪光灯出故障了。
八、汽车方向盘故障及其修理
汽车是现代社会的主要交通工具之一，而方向盘是汽车驾驶过程中最关键的部件之一。然而，随着汽车的使用时间增长和行驶里程的增加，方向盘故障逐渐成为许多车主面临的问题。本文将介绍一些常见的汽车方向盘故障及其修理方法，帮助车主更好地保养和维修自己的汽车。
1. 方向盘抖动
方向盘抖动是一种常见的方向盘故障，常常出现在高速行驶时。导致方向盘抖动的原因可能是轮胎不平衡、悬挂系统故障或转向杆连接不良等。修理方向盘抖动的方法包括定期进行轮胎平衡和定位、检查悬挂系统并更换损坏的部件，以及检查和调整转向杆连接。
2. 方向盘转动困难
方向盘转动困难可能是由液压助力系统故障引起的。如果液压助力系统出现故障，方向盘会变得沉重且难以转动。修理方向盘转动困难的方法包括检查和更换液压助力泵、检查和修复液压助力油管路是否堵塞，以及检查和更换液压助力油是否过期。
3. 方向盘漂移
方向盘漂移是指车辆在行驶时方向盘自动偏离设定方向。方向盘漂移的原因可能是悬挂系统故障、轮胎不平衡或转向杆连接不良。修理方向盘漂移的方法包括检查和更换悬挂系统的相关部件、定期进行轮胎平衡和定位，以及检查和调整转向杆连接。
4. 方向盘松动
方向盘松动是指方向盘与转向装置之间的连接不牢固，造成方向盘在行驶过程中晃动或松动。方向盘松动的原因可能是转向柱螺栓松动或损坏、转向装置磨损等。修理方向盘松动的方法包括紧固转向柱螺栓、检查和更换磨损的转向装置部件。
5. 方向盘噪音
方向盘噪音是指方向盘在转动过程中出现的异常噪音，常常是由转向柱轴承损坏、助力转向泵故障或转向器磨损等引起的。修理方向盘噪音的方法包括检查和更换损坏的转向柱轴承、检查和修复助力转向泵故障，以及检查和更换磨损的转向器部件。
无论是方向盘抖动、转动困难、漂移、松动还是噪音，及时发现并修理方向盘故障是保证行驶安全和驾驶舒适的关键。如果您遇到以上问题，请及时联系专业的汽车维修技��或汽车维修店，以确保您的汽车得到及时、准确的维修。
感谢您阅读本文，相信通过了解方向盘故障及其修理，您能更好地了解和维护自己的汽车，确保行车安全！
九、汽车方向失去控制还能打方向吗？
汽车的方向失去控制的话，是不可以打方向了。
十、汽车方向机常见故障？
一般来讲引起方向重的原因有如下几种：
1)助力泵故障 通过试验判断助力泵的泵压达不到标准值时，显然方向沉重与此有关。
首先应检查流量控制阀与阀座的啮合面、安全阀钢球是否封闭不严。如果是流量阀或安全阀泄漏，可通过研磨的方法修复。其次再检查安全阀的弹簧是否失效。这点可通过在弹簧后面加垫片的方法检查，如果在弹簧后面增加一垫片后，最大泵压有明显增加，说明弹簧失效。如果这两个部位都无问题，则应拆卸解体助力泵，观察叶片泵的腔壁是否磨损和拉伤。因腔壁拉伤会使高、低压腔相通，从而造成压力建立不起来。一般拉伤的原因都是油脏所至。如果方向突然沉重，则应检查是否是泵轴断裂所致。2)转向机故障 通过检查如果发现是转向机助力油压较低时，说明方向重的原因在转向机。此时应请专业厂家来进行修理。一般来讲转向机故障大部分是由于活塞、缸筒拉伤、或是活塞上密封圈损坏造成活塞两腔相通，使助力压力不能有效地建立。此外，活塞圆周面上的各种密封圈、转向螺杆上的密封圈破损，也会造成高压卸荷，而使助力压力降底。
3)缺油，系统有空气 如果助力系统缺油，造成系统内有空气，此时不仅转向沉重，而且在转向时还有噪音。此时按加油与放气的程序进行排气即可。
4)储油罐内回油滤清器堵塞 储油罐内回油滤清器长期不保养、更换，造成堵塞，使助力油循环不畅，造成回油背压增大，同样会使方向沉重。
5)．两个限位阀的密封圈失效，使活塞两腔相通造成助力失效。 a、两侧方向都沉重。 如果遇有方向沉重的故障，特别是向两侧打方向都沉重，应当从两个方面去查找原因：一方面查找转向机械部分的原因，如果机械部分没有问题，再查找转向助力方面的原因。 引起方向沉重机械方面的原因主要在于转向节。长时间不保养，使转向立柱和衬套严重缺油、磨损甚至烧蚀，都会引起方向沉重。因此在保养时，必须向转向立柱空腔内注满润滑脂，而且每次注油时需用千斤将前桥支承起来，要注到立柱上、下两支承面都有润滑脂挤出为止，此时说明立柱与衬套间已注满滑脂。转向立柱的平面止推轴承如果严重磨损，或是损坏，也会造成方向重的故障。 单边转向沉重 机械部分的故障可以用眼观察转向立柱、转向节的外观和用搬动前轮来感受一下前轮左、右摆动的阻力来检查。如果通过检查转向机械部分没有问题，那么显然是转向助力部分产生故障。我们可以通过上一节介绍的方法，即迅速又准确地查出引起方向重故障的部位，然后通过拆检，查明故障的原因。 b、 在实际中往往发生向一个方向转向轻快，而向另一个方向转向沉重的故障，这一般是由于负责密封一侧高压腔的密封件漏损所至。如转向螺杆密封圈、活塞圆周上油道密封圈等。 还有一种情况应当注意，那就是转向沉重，一侧的限位阀封闭不严。封闭不严可能是调整不当，使该限位阀大部分在常开位置，或是阀与阀座封闭不严，更多的情况是限位阀上两个“0”型密封圈失效所致。 有的时候会发生向某一方面转向时从头至尾都很轻，而向另外一个方面打方向时，开始很轻，每打到某一个位置，方向就突然沉重。这种故障一般来讲是由于该方向的限位阀调整不当，使车轮还没有到极限位置时，限位阀就打开卸荷，此后方向立刻沉重。遇有此故障只要按上节所述进行限位阀的重新调整就行了。 c、转向时有异响 转向时有异响一般是机械部分，例如主销与衬套损伤、立柱止推轴承损坏等造成。检查时可以左、右打方向，观察响声的部位进行拆检。 d、转向时有噪音 转向时有“吱、吱”的噪音，严重时转向高压油软管都抖动，这显然是缺油进空气所致。按照上节所述放空气的方法将空气排净，故障自然消除。 e、快速打方向沉重 在转向时如果慢慢打方向，方向还轻。如果在急转弯时快速打方向，方向立刻就重。这说明在快速打方向时，助力泵的有效排量不够，助力油对油缸高压腔的补充还跟不上活塞的运动，助力油压得不到建立，因而反映转向沉重的故障。这类故障主要在助力泵。如果助力泵流量控制阀泄漏、弹簧失效以及泵叶片与腔室表面严重磨损都会造成这种现象。 f、方向回位较困难 一般车辆都有转向自动回位的功能。液压助力的汽车，由于液压阻尼的作用，自动回位的功能有所减弱，但还应保持一定的自动回位的能力。如果回位时，也要象转向时那样施力，就说明回位功能有故障。这种故障一般都发生在转向机械部分。例如转向节主销与衬套缺油而烧损、转向横、直拉杆接头缺油而锈蚀、方向盘与转向机联接的操纵轴万向节缺油或别劲以及转向机的转向轴扇齿与活塞直齿啮合太紧等等，都会造成这种故障。 g、方向摇晃或跑偏 方向跑偏的故障首先应检查机械部分和外界因素。汽车行驶在拱形路面的一侧上本身就有偏跑的倾向，当拱形较大时跑偏就较为明显是外界的因素造成的。 前轮两边轮胎气压不同、一边是新轮胎另一边是旧轮胎或左右胎磨损差异较大、前钢板错位(例如钢板中心螺栓)、前轮定位偏差较大等都会造成方向跑偏。如果排除上述机械和外部因素，方向仍然严重跑偏，那就可能是转向机内控制转向螺母偏摆杆初始位置调整不当，使汽车直线行驶时，转向螺母在偏置位置，偏置的滑阀总使活塞某一侧产生高压助力，造成汽车自动跑偏。 如果汽车行驶时无规律地两边摇晃，方向不好掌握，说明转向系统机械传动各机构较松旷。例如前轮轮鼓轴承松旷、转向轴扇齿与活塞直齿间隙过大、横直拉杆球头松旷、转向机固定螺丝松旷、前轮定位有较大的偏差等等。前轮钢圈变形当然也会引起方向的抖动，如果排除上述的机械原因，则很可能是转向机内定位转向螺母的偏摆杆折断或松旷所致。 h、转向机漏油 转向机向外漏油不外乎是几个位置：转向机上盖、侧端盖和转向轴拐臂联接处。这三个部位都有密封圈，更换新的油封和密封圈就可解决。如果其它部位漏油就很可能是转向机壳体沙眼或裂痕。细小的裂痕和沙眼可以用乐泰290高渗透性密封胶来堵漏。 l、助力泵漏油 如果从助力泵后端盖漏油，显然是后端盖密封圈破损，这是比较容易发现的。实际中还有一种难于发现的故障，这就是转向油罐里的油不断减少(总需要补充)，而发动机油底内的机油却不断增多或者表面上看起来发动机丝毫不烧机油。放出部分油底机油观察没有什么异常现象，也嗅不出什么其它的异味，这种情况显然是助力泵驱动轴端的油封漏油所至。助力泵低压油腔的液压油由油封漏至发动机正时齿轮室，流人油底。液压油与机油混合无法分辩。 j、部分制动时方向摆动 汽车在全负荷急刹车时工作正常，就是在轻轻踩刹车时前轮发摆。这一现象在许多车上都见到过。引起这一故障的原因是多方面的。但绝大部分是因前制动鼓失圆所致。
