一、宝马汽车是不是国产？

宝马是德国制造，但也有国产车型，就是华晨宝马。华晨宝马是一个合资品牌，是宝马和华晨集团的合资企业。

产地不同。挂着华晨宝马标识的宝马，都是在宝马沈阳工厂生产的，而没有华晨宝马标识的宝马，中规车产地是泰国等地区，而平时进口车则可能是美国或者墨西哥等地区。

二、福田汽车是不是国产？

福田是中国品牌。

北汽福田汽车股份有限公司，简称福田汽车，是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。在京、津、鲁、冀、湘、鄂、辽、粤、新等9个省市区拥有整车和零部件事业部，研发分支机构分布在中国大陆、日本、德国、中国台湾等国家和地区的大型企业集团。福田汽车有康明斯负责提供发动机，变速箱则是来自采埃孚，在核心部件上具有很强的可靠性

三、三菱汽车是国产的吗？

三菱汽车不是国产，而是日本的品牌。

三菱（Mitsubish）不是一个单独的公司，是由众多的独立公司组成的团体，其中大多数公司使用“三菱”这一名称，但不会简单地自称“三菱”。

三菱Kinyokai（也被称为Friday Club，直译为星期五俱乐部）的核心成员有29家，三菱的成员公司约有600家，名称中有“三菱”的公司约有400家，另有数以百计的三菱公司名称中没有“三菱”。

这些公司的商业活动是独立进行的，甚至在很多领域彼此竞争，这些公司起源于1870年岩崎弥太郎（Yataro Iwasaki）经营的一家船运公司，随后公司开始涉足矿业、造船、银行和保险，为日后三菱公司的成长与发展奠定了坚实的基础。值得注意的是，三菱铅笔株式会社（Mitsubishi Pencil）不是三菱的成员公司。

四、凯马汽车是不是国产？

是国产的。 山东凯马汽车制造有限公司是全国大型工业企业之一，山东省机械工业百强企业，主导产品有“凯马”“聚宝”“奥峰”牌载货汽车。

五、红旗汽车是不是纯国产的？

红旗汽车是纯国产的。

作为最早的自主汽车品牌，一汽红旗现所有车型均为自主开发、生产，拥有完全自主知识产权，尤其在动力系统不输任何合资品牌。

六、如何评价三菱汽车？三菱汽车的质量如何？

你问的是日本三菱还是国内的东南三菱/广汽三菱，目前三菱的轿车业务早就停滞了根本没得比，suv业务也在吃老本不过性能还是不错的，最让人诟病的一直是内饰做工太跌价了

七、国产三菱汽车油耗调查：哪款车型油耗最低？

国产三菱汽车油耗调查

近年来，国产三菱汽车在中国市场备受关注。消费者常常关心的问题之一就是油耗的表现。那么，国产三菱汽车的油耗究竟如何呢？不同车型之间又有怎样的差异呢？接下来我们进行调查分析。

三菱劲炫油耗实测

首先，我们来看一下三菱劲炫，作为三菱汽车在中国市场销量颇高的一款SUV，消费者对它的油耗表现十分关注。根据我们的调查和实测数据显示，三菱劲炫的综合油耗在同级别车型中处于较为优秀的水平，平均在8-10升/百公里左右，该数据在动力输出和燃油经济性之间取得了一定的平衡。

国产三菱汽车其他车型

除了三菱劲炫外，国产三菱汽车还有诸如欧蓝德、帕杰罗、帕杰罗·劲畅等车型。在这些车型中，不同的动力配置和车身尺寸将直接影响油耗表现。一般来说，小排量车型在油耗上具备优势，例如欧蓝德某些排量车型的综合油耗可以控制在7-9升/百公里之间。

提升驾驶习惯，降低油耗

除了车型本身的因素，驾驶者的驾驶习惯也是影响油耗的重要因素。合理的驾驶习惯不仅可以确保行车安全，还能有效降低油耗，例如合理控制车速、减少急加速、急刹车等操作，都能帮助提升燃油经济性。

结语

总的来说，国产三菱汽车在燃油经济性方面表现令人满意，通过选择合适的车型，以及培养良好的驾驶习惯，消费者可以在日常驾驶中更好地掌控油耗。希望本文能够帮助你更好地了解国产三菱汽车的油耗表现。

感谢您看完这篇文章，希望对您有所帮助！

八、哈朗达汽车是不是国产品牌

从哈朗达汽车的名字不难看出，它确实是一款中国自主品牌的汽车。哈朗达汽车是中国汽车制造业的骄傲，是国人智慧与努力的结晶。

哈朗达汽车是中国自主品牌

哈朗达汽车作为中国自主品牌，经过多年的发展，已经成为国内汽车市场的领导者之一。它的成功离不开中国汽车制造业的蓬勃发展和自主研发能力的提升。

哈朗达汽车在技术创新和品质提升方面取得了巨大的突破。它不仅拥有先进的研发设备和技术人才，还建立了完善的质量管理体系，确保产品的可靠性和安全性。

哈朗达汽车的发展历程

哈朗达汽车的发展历程可以追溯到上世纪90年代初。当时，中国汽车市场刚刚起步，国外品牌占据着主导地位。面对激烈的市场竞争，哈朗达汽车以自主创新和高品质产品为核心竞争力，逐步赢得了消费者的认可。

随着中国汽车市场的逐渐壮大，哈朗达汽车的销量和市场份额也不断增长。它已经成为中国自主品牌中的佼佼者，赢得了消费者的信赖和好评。

哈朗达汽车的产品特点

哈朗达汽车以其卓越的性能、舒适的驾乘体验和独特的设计风格而受到消费者的喜爱。

• 卓越的性能：哈朗达汽车采用最新的动力系统和先进的悬挂技术，保证了车辆在各种路况下的稳定性和操控性。
• 舒适的驾乘体验：哈朗达汽车注重驾乘者的舒适感受，提供宽敞舒适的内部空间和人性化的配置，让人们在长途驾驶中感受到宾至如归的舒适。
• 独特的设计风格：哈朗达汽车将现代化的设计语言与中国文化元素相结合，创造出独具个性和辨识度的外观设计，吸引了大量年轻消费者的关注。

哈朗达汽车的未来展望

随着中国汽车市场的不断壮大和消费水平的提升，哈朗达汽车面临着巨大的发展机遇。

未来，哈朗达汽车将继续加强技术创新和品质提升，不断推出更适应市场需求的产品。同时，它还将加大市场营销力度，提升品牌知名度和美誉度。

哈朗达汽车还将积极拓展国际市场，争取更多的海外消费者。它将利用全球化的资源和渠道优势，提升竞争力，成为中国汽车制造业的国际代表。

结语

作为中国自主品牌的代表之一，哈朗达汽车以其卓越的品质和出色的性能赢得了广大消费者的青睐。它的发展壮大不仅体现了中国汽车制造业的实力，更展示了中国品牌的崛起。

相信在未来的发展中，哈朗达汽车将持续为消费者提供更好、更高品质的产品，助力中国汽车制造业的进一步发展与壮大。

九、11年三菱蓝瑟翼神是不是国产？

是国产。

蓝瑟发动机是原装进口的 这辆车的总体性能不错： 蓝瑟经历过8代更新改款，第9代身上带着10代蓝瑟EVO的深深烙印，以全新的中文命名“翼神”在中国上市。被称之为“救命稻草”的蓝瑟翼神，押着东南三菱的最后希望。那么究竟翼神能否在竞争激烈的紧凑型车市场有大突破？东南汽车的“救命稻草”是否真的有通天本领？让我们来看看爱卡大家庭中的首批翼神车主们是如何评价的。国产的三菱翼神是2.0的全铝发动机。没有涡轮增压的。涡轮增压的是三菱EVO，传奇赛车，进口车40W。

十、如何评价三菱汽车，以及三菱欧蓝德这款车？

自家2010年买的欧蓝德劲界，原装进口，2.4L的，3.0L的太贵买不起，当时这车刚上市也就俩月左右吧，北京很多4S店都没现车，好不容易找了一个有现车的去4S店看了看，当时是想和科帕奇和道奇酷威三者三选一的，当时在没看到欧蓝德实车的时候个人比较倾向酷威的，但那会酷威确实贵裸车34W多，那会科帕奇也没这么廉价，裸车27W多还停产了因为要出新款，后来一到店看到欧蓝德的时候我第一眼就被惊艳了，霸气，犀利，虽然旁边就是帕杰罗但是也丝毫不输气势，因为之前就有EVO情节所以对这种前脸进气栅的设计没什么抵抗力，当时听4S店大哥介绍了一下，然后砍了砍价没试驾就决定买这车了（之前是因为看了一个什么汽车节目介绍了这款车才知道这车的），落地29W多，提车当天开回家（大概30KM左右吧），听着发动机声音真是爽，动力也很平顺，本人不太喜欢涡轮增压的车（注意：不是不带涡轮，是涡轮增压），大部分都有涡轮迟滞现象，当然小马拉大车的话什么都很肉，赛车小方向盘，方向盘很沉，女的开确实费点劲，原地揉库确实有点累，但是开着是真舒服，我习惯单手开车，之前开GL8怎么着一只手也得握着方向盘，但这车有时候我一根手指头挂那就行，真是你动多少车轮就动多少，相当精准（据说奔驰方向盘操控是卖点，真没开过不瞎BB），尤其你要是开长途就能体会到（有自动巡航从来没用过，不爱用），视野清晰。稳定，确实稳定，8年10W公里发动机变速箱没出过毛病，异响都没有，除了我撞了一回大修了一次大灯其他真的一点毛病都没出过，从北京出发跑过四川，安徽，内蒙，什么路况都是平淌，举个例子，那年北京721暴雨，路两边泡了一溜车，水位几乎都快到车窗了，我已经感觉到车开始随着水晃悠了，我这心里已经凉了一半了，后面有个金杯大哥说往前开吧，反正不走也是被泡，我一看前面100多米出水位就不深了心想豁出去了，已大概50迈左右的车速往前开道，当时真的很紧张，生怕发动机进水这车就这么交代了，结果最后平安脱险，路边被泡的车主都看傻了，后面金杯大哥跟着我出来连声夸我这车NB，后来我还担心节气门有轻微进水，开了两天发现是我想多了，P事没有（记得有个视频是陆地巡洋舰721加速平淌大水沟的，那是真NB比不了，能当潜水艇用那车），当然可能有人觉得是侥幸吧，反正后来我确实也没再经历过那么高的水位了。。。

吹了这么多，我现在来说说这车的缺点吧：

1.薄脆，刚买了1个月我就刮了一辆速腾，人家在那停着。。。人家后尾灯就是轻微一道，我这边右前方大灯全瘪进去了，卡子折了，等全换，1W多。。。（因为是原装进口的，灯和漆得现定），前两年有个小道子之类的还去补补漆，后来也放弃了，因为薄隔音必然差，我自己还加了一层隔音板跟之前GL8比还是差的很多，尤其开路面不好的路的时候，简直了

2.油耗不算低，第一年油耗市区大概13,4个，高速11个左右，现在市区11个左右，高速10个吧，而且油箱是真小，我加95的用到底才加了不到400块钱，我哥们2.5老天籁还没用到底加92的轻轻松松400多块钱。。。

3.保养确实不便宜，但估计跟BBA的原装车比应该还是便宜多了

4.内饰糙，但这点对于一个真正喜欢越野的人来说不是缺点，塑料内饰，座椅也不是电动的，倒车影像时间长了有点接触不良老黑屏，可能是我老颠颠的哈哈哈，就没什么高科技功能。。。可能那会确实高科技功能的车也不是很普及，倒车影像那会都不是标配，自动倒车没听说过都。。对了，这车连自动折叠后视镜功能都没有。。。

5.动力这个问题你得分跟谁比，一般的带t的三厢或者小两厢比起步确实没得比，一般不狠踩肯定就是吃土，跟同级别suv比我认为还是可以的，开过家里人的途观，crv，rav4和奇骏，确实不如劲界（今年哥们买了辆新途观，动力确实牛逼比不了），连Q5也就那么回事吧，起步略胜一筹，中后程持平。还有这车四驱的问题，可以切四驱，上坡时候是有点感觉，平路开感觉不大，雪地开两驱也没打过滑，有次开我哥新帕萨特雪地直接漂移了（速度也就40左右吧）不知道是不是轮胎的问题。。。

总之对于我来说，这辆车真的是非常值非常可靠非常喜欢的车，现在的广汽欧蓝德什么样我没开过不做评论，反正我是觉得三菱工业真的是相当可靠，但确实三菱本身对汽车投入不够重视，EVO估计懂车的人都知道，但是有几个人会花5,6十万买辆EVO呢，因为你买了大街上人也会说“哎这翼神改的挺NB的啊”所以国产三菱到底好不好我不做评论，进口三菱你买了绝对不后悔。。补充一下，本人家虽然只有两辆车，但开过的车不算少（宝马奥迪，别克大众，本田丰田，雪铁龙标致等等的众多车型，算不上懂车吧，就是好这个，也不玩改车，没开过的绝对不瞎BB。最喜欢的是F82，梦寐以求。。）对了，这车空间贼特么给力，你懂的。