一、智能汽车产业链？

产业链包括激光雷达、毫米波雷达、摄像头、定位模组、TBox、高精地图、V2X、车载计算平台（芯片）、线控底盘、操作系统、云服务、仿真、算法（感知、预测、决策、规划、控制、功能安全）、测试等，通过上述技术使汽车具有环境感知、路径规划和自主控制的能力，从而可使自动驾驶车辆为人们提高出行服务。

二、传统汽车产业链结构？

汽车产业链以汽车制造业为核心，将汽车零部件制造业及与零部件制造业相关的其他基础产业向上延伸，向下延伸到服务贸易领域，包括汽车销售、维修、金融等服务业，此外，汽车产业链的各个环节都有完善的配套体系，包括法规标准体系、实验研发体系、认证测试体系等，从利润构成来看，在成熟的国际汽车市场，一般零部件采购供应链占20%左右，整车制造链占20%左右，服务贸易(销售、物流，金融等)约占60%。

三、汽车产业链通俗解释？

汽车产业链主要由汽车制造、汽车零部件制造、零部件制造相关产业、汽车服务贸易和汽车产业支撑体系五部分组成。汽车产业链以汽车制造业为核心，将汽车零部件制造业及与零部件制造业相关的其他基础产业向上延伸，向下延伸到服务贸易领域，包括汽车销售、维修、金融等服务业。

四、汽车后产业链是什么？

汽车后产业链是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。

作为全世界最大的汽车消费国，中国的汽车产业正在发起一场全新的变革——汽车后产业链成为高速发展的新蓝海。

2009年，北汽株洲分公司落户株洲高新区。

以此为契机，高新区围绕汽车产业做足文章。

除了抓住龙头整车企业带动、提升汽车配套产业外，还紧抓汽车后市场的蓝海，围绕车运动、车文化、车生活深挖汽车后市场产业链。 

五、新能源汽车产业链？

1，技术研发与标准制定环节 　　

2，电动汽车生产制造与销售环节 　　

3，基础设施配套环节 　　

4，售后服务环节 　　

5，电池租赁环节 　　

6，电动汽车保修和金融服务等环节 　　产业链是产业经济学中的一个概念，是各个产业部门之间基于一定的技术经济关联。产业链是一个包含价值链、企业链、供需链和空间链四个维度的概念。这四个维度在相互对接的均衡过程中形成了产业链，这种"对接机制"是产业链形成的内模式，作为一种客观规律，它像一只"无形之手"调控着产业链的形成。 　　产业链的本质是用于描述一个具有某种内在联系的企业群结构，它是一个相对宏观的概念，存在两维属性:结构属性和价值属性。产业链中大量存在着上下游关系和相互价值的交换，上游环节向下游环节输送产品或服务，下游环节向上游环节反馈信息。

六、汽车产业链有多长？

汽车产业链包括四个方面：

 第一是产品的技术，主要是指产品的工程， 开发； 

第二是在零部件的采购； 

第三是汽车制造厂商； 

第四个就是销售和服务。 

有资料表明，汽车业带动100多个相关产业的发展。 汽车产业链上游涉及钢铁、机 械、橡胶、石化、电子、纺织等行业； 下游涉及保险、金融、销售、维修、加油站、餐饮、旅馆等行业。 汽车产业链之长是其它产业无法与之比较的。因此，我国多 个省份将汽车产业作为支柱产业。

七、新能源汽车产业链vs传统汽车行业产业链哪个长？

个人认为新能源汽车产业链长，但是产业链结构简单，产业发展相对容易、快速。

除了原有的整车制造、汽车零部件，

新能源车企减少了发电机这个重要构件。

从产业链角度讲，从前端的锂矿、三电系统，后端的智能驾驶，仅此而已，且企业发展和合作紧密。

八、现代汽车是全产业链吗？

从炼铁到汽车制造的完整产业链

韩国现代制铁在韩国忠清南道建设的唐津制铁所举行了竣工仪式，宣告现代制铁成为继韩国浦项之后第二个拥有炼铁、炼钢和轧钢整套生产流程的综合性钢铁企业。韩国总统及政府高官出席了竣工仪式。唐津制铁所投资6.23万亿韩元（现韩元兑美元汇率约1，118：1），占地740万平方米。1号高炉已于今年1月5日点火，日产约1万吨粗钢；2号高炉将于今年11月点火，年产400万吨粗钢。媒体称，唐津制铁所的竣工，意味着韩国现代汽车集团已成为世界上第一个“资源循环型集团”，集团实现了从炼铁到汽车制造的完整产业链，对韩国提高汽车、造船产业钢板自给率具重要意义。

九、全产业链的汽车品牌？

现在汽车产业链的自主品牌可太多了，就让我来给你说道说道~

就拿特斯拉产业链为例吧，特斯拉产业链阵容十分豪华，共涉及十大部分，包括：动力总成系统、电驱系统、充电、底盘、车身、其他构件、中控系统、内饰和外饰等。涉及直接、间接供应商130多家，2016年前供应商一直以美国公司为主，而在2016年后数量和占比均由增转降，截至目前，中国企业已占据半壁江山。

作为新能源汽车领域的佼佼者，提到特斯拉，就不得不提到比亚迪，如果说到特斯拉和比亚迪最大的区别，那就是在新能源电池技术方面有着比较大的差别。今年三月份，比亚迪推出了号称明日之星的“刀片电池”，采用FTP技术，安全系数高、寿命长、NEDC续航里程可以达到605公里！使得比亚迪在短短的一个月的时间里它的市值就已经增加了500亿！毫不夸张的说，比亚迪在今后或许能够凭借着这个超级电池技术走向全世界！

既然是说自主品牌，那就一定要说一下“玻璃大王”——福耀集团，公司成立三十多年来，始终专注于汽车玻璃领域的研发、生产与销售，现已成长为国内最具规模、技术水平最高、出口量最大的汽车玻璃供应商，在国内市占率约63%，远高于其他竞争对手，是国内汽车玻璃领域的龙头企业。

轮胎行业也有国货之光！根据中国权威行业协会中国橡胶工业协会轮胎分会颁布的消息称，中策橡胶荣获2019年度：中国轮胎企业排名第一、中国境内轮胎企业排名第一！是国内轮胎行业名副其实的龙头企业！

朝阳轮胎，是中策集团旗下核心品牌。集团总部位于浙江杭州，在欧洲、美国、巴西均设有分公司，主要从事乘用车胎，公路型/非公路型商用车胎、两轮车胎研产销售。朝阳轮胎成立60年来，与众多知名汽车品牌开展合作，不断升级自身的产品体系，朝阳轮胎如今已经拥有1200家经销商，25万家轮胎零售终端店，所售产品已经遍布全球160多个国家。实属民族骄傲！

随着汽车产业链的国产化不断发展，越来越多的国产品牌受到了汽车制造商的青睐，国货崛起，就在当下！

十、新能源汽车产业链细分龙头？

1.新能源整车装配生产

就是俗称的新能源汽车制造厂，是新能源汽车的最大环节。

2.新能源汽车充电桩

有了新能源汽车，就要驾驶充电，所以充电得有充电桩、充电器，这也是很重要很大的一个环节。形成了充电网络领域，主要有充电站、充电桩、充电器，三个组织成分。作为充电站，不仅有私营企业参与，主要还是国家电网参与，就类似于中石油中石化角色，为未来新能源汽车提供充电便利。

3.电池生产领域

电池是电动汽车三电核心的核心，在电动汽车中又处于核心中心的位置，可以说没有了电池，就无法成为电动汽车。电池不仅有生产，还有配套、销售、服务维修、废旧回收、再处理等，一条龙的价值。

4.三电剩余其他两个就是电控、电机，除了电机作为仅次于电池后的最大的电动汽车部件，很重要！但还没有形成产业链条，还很狭窄很小，仅限于配套。

5.电动汽车其他车身底盘部件，和燃油车一样是相同的，属于固有产业链条。

6.新能源汽车的销售市场

和传统燃油车一样，会带动一批销售网络，销售服务店，二级销售店，维修服务店，整个销售服务板块。

7.新能源电动汽车的租赁市场

由于电动汽车一次购入成本偏大，所以市场上就出现了很多租赁或者以租代购模式的公司。与燃油车租赁业务一起丰富了汽车租赁市场。

8.新能源电动汽车金融产品

无论是销售还是租赁，都需要分期、库存融资等金融产品，也带动了汽车金融蛋糕做大。