摩托车骑时间长了有股烧焦的味道，怎么回事

车子开着总能闻到塑料烧焦的味道，可以检查下面这些部位:

1、发动机舱发动机机舱里面有线束及电器设备，如果闻到烧焦的塑料味，应该重点检查线束及插件有没有与排气歧管直接接触。如果有的话，因为排气管温度非常高，应该及时处理避免线路短路。

2、离合器如果离合器分离不彻底，离合器压盘与飞轮非正常磨损，高温使压盘发烫烧蚀而产生糊臭味。离合器在后期使用中，因为磨损过度，压盘弹簧发软，摩擦片与飞轮不能正常传递动力，也会造成摩擦片烧蚀而发出糊臭味。

扩展资料：

注意事项：

仔细检查摩托车，尤其是摩托车的轮胎胎压情况。在夏季阳光暴晒后路面温度高达60〜70℃，在这样高温路面行驶时，轮胎温度升高,轮胎内的气压急剧上升,爆胎的可能性随之增大。所以出门前轮胎的气压不宜充得太涨，以防膨胀突然爆胎而引发的安全问题。

避免发动机在高温下大负荷运行，造成发动机过热甚至损坏。如需长距离驾驶摩托车，应该在驾驶一段路程后，停车让发动机散散热，以防高温下损坏发动机系统。

参考资料来源：百度百科-摩托车

参考资料来源：人民网-摩托车骑行规定

摩托车骑时间长了发动机、排气管等的温度会很高，有可能会出现一些焦糊味，连续行驶时间过长时最好是停车休息一会，给发动机降降温，一般只要检查机油没有问题，也没有其他异常情况就不要紧，还有注意发动机、排气管等高温部分是否粘上什么东西，以及是否是离合器出现的味道等。

有可能是刹车磨到了。

各位摩友请注意！冬季摩托不怕骑，只怕放！

随着摩托车的市场扩大，再加上短视频的传播，越来越多的年轻人受影响，买了人生的第一台机车，当然今年也是非常多新品的一年，也是内卷的一年，增加的新车友也是非常多。

不过，到了冬季，很多摩友都会比较抗拒骑车寒冷刺骨的感觉，所以要么就将车“冬眠”，要么骑车的频率变少，那在冬天骑车该注意什么？车子又要如何保养呢？

冬季骑车注意事项

首先肯定就是保暖，这些保暖的骑士服，大家在网上搜一大堆，这里是很不推荐那些女骑为了美穿丝袜去骑车，这样做不安全，又不抗冷，就算你不会摔车，这对膝关节损坏有多大，所以在冬季骑车，关节一定要保护好。

02手套佩戴

而在手套选择上，南方可能没什么问题随便买，但一些南方朋友想冬季摩旅去北方，一定要注意，不要用你的四季手套去骑，一定要买冬季保暖手套，虽然在零下的温度里骑车，再保暖的手套，手也是会冷，但也比四季手套好很多。

03防雾

冬季很多新手，还是不知道防雾的重要性。在冬季，戴头盔时，尤其是全盔，里面肯定起雾，解决的方法也是非常简单，就是贴一块防雾片在镜片上，或者现在有一种液体涂在镜片上也有不错的防雾效果。

另外，那种带大挡风的摩托，只要遇到雨雪天，骑车无论怎样预防，骑的时候都是被雾水遮挡的，这种情况无论怎样防护都是灰蒙蒙一片，所以最好不要骑吧。

04轮胎也要预热

这也是导致很多人冬季不骑车的原因，就是容易打滑！如今大部分的摩托，为了追求性能，原厂都配备了半热熔轮胎，但在零下的天气里骑行，无论你怎么骑，轮胎的温度都很难上来，毕竟你走的再快，轮胎也是会降温，所以只要稍微给大一点的油门轮胎都会打滑，所以这时候非要骑车要么就更换四季胎或者冬季胎。

冬季摩托如何养护

01热车

其实在冬季热车是非常重要的，摩托长时间的停放，机油会沉低，这时候发动机没有充分的润滑，不要启动先，尤其是一些性能车，毕竟摩托车都是偏向高转，一旦润滑不够，对发动机损坏是非常大的，正常做法是热车30-60秒，然后不要暴力驾驶，等水温油温上来再正常驾驶。有些车友会热个10分钟车，其实是没必要的，这样既增加油耗又增加积碳。

另外，不要用轰油门的方式去加快热车的速度，还有在冬季不要挂着一二档去启动，这样对启动马达的负担有点大。

02保养

其实保养这一块，在什么地区用回相应的机油就行，就是怕一些从南方到北方的摩友，忘记更换机油，这是非常严重的事情，还有防冻液，这都要提前更换好，别到了睡醒发现发动机冻坏了，那就损失大了。

03冬季摩托该如何停放

正所谓摩托不怕开，就怕放。那冬季骑摩托确实太多缺点了，很多人都宁愿放着，那放着对摩托损坏最大的就是电池了，因为车辆不开电池的电量是会消耗的，如果电池馈电打不着火是最头疼了，另外这样也会减低电池的寿命。

这种情况有条件的可以隔一段时间给启动一下车辆，让电池充一下电。还有一种方法，就是买一个电瓶充电器，隔一段时间给电瓶充一下电，又或者直接拔掉电瓶的负极，但以上最方便的还是启动车辆最方便。

皆车点评：综合以上所述，冬季骑车的缺点还是蛮多的，甚至是有些危险，所以没有这方面经验的新手也可以选择不骑，这也没有什么鄙视链的东西，毕竟它也只是一种交通工具而已。

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