1、发动机漏油。

发动机漏油有两种情况，一是油封和胶垫发生老化，造成密封性降低而漏油。二是紧固螺丝出现拧力不均、松动滑扣的情况或者是受到外力的磕碰、撞击，发动机内部零件产生变形，导致发动机漏油。

2、变速箱漏油。

如果变速箱油漏了，会影响其内部零部件的散热和润滑，换挡顿挫、挫车、速度提升不起来等问题都有可能发生，变速箱漏油大部分是由于密封零件腐蚀、老化引起的。

3、漏防冻液。

这种情况主要表现为上下水管或者水泵漏水，原因有可能是水管连接处松动、水管老化、水箱锈蚀等情况，或者有碰撞事故也能造成管线损坏。如果防冻液缺少严重，必然高温报警，那车辆指定抛锚。

4、转向助力漏油。

如果转向助力油泄漏严重，汽车转向就会很吃力，或者压根没有助力，存在安全隐患。转向助力油的泄漏点多见于转向助力油管、转向机，有可能是助力泵的油封渗漏，也可能是油管接头处漏或管子破裂。

5、漏刹车油。

刹车管漏油很危险，这不是多久会把刹车油漏光的问题，而是刹车油管是压力管，如果突然油管破裂，刹车就会失效。虽然漏刹车油的情况比较少见，一旦出现就极其危险，所以看见刹车系统漏油了，千万不要再开车了。

发动机漏油现象在汽车使用过程中相当普遍。无论是哪一款车，无论是自吸还是涡轮，都有漏油的可能，尤其是对于那些使用寿命长的老爷车，漏油的可能性更大，因为发动机是由很多零件组成的，零件之间的垫片或者密封圈起到密封作用，不会让机油漏出来。漏油的原因是这些橡胶密封垫老化，导致密封不严，漏油。然后，漏油是由橡胶密封垫老化引起的。

1.油底壳泄漏。

通常，油底壳位于发动机的下部，用于容纳机油。当汽车的使用寿命变长时，由于密封不严格，或者垫片密封胶长期在高温环境下使用，都会有老化的迹象。老化后橡胶容易开裂，漏油正常。当油底壳漏油时，整个油底壳看起来都很油腻，比较容易分辨。因为一旦漏油，很容易附着一些灰尘和污垢，如果灰尘和污垢太多，就会在下面形成污泥。

2.气门室盖垫圈漏油。

气门室盖垫片漏油后，你会在靠近侧面的发动机顶部看到很多机油的痕迹，很多车都会在这个地方漏油，即使你刚换了两个月然后又开始漏油。除了垫子的质量之外，还与使用的材料和设计特点有关。因为垫子很薄很窄，缠绕形状复杂，抗氧化性差，老化比较快。气门室盖衬垫位于发动机顶部。漏油后会沿着发动机缸体向下流到发动机底部，所以整个发动机看起来都是满油的。

就在更换两个月后，机油开始泄漏。不代表修理厂没有给你更换。也许他们忽略了一个问题，那就是曲轴箱强制通风阀被堵塞，导致阀盖漏油。曲轴箱强制通风阀堵塞，导致曲轴箱压力升高，从气门室盖垫或其他薄弱部位释放压力，导致漏油。

3.曲轴后油封漏油

发动机使用寿命长，后油封唇口裂纹自然老化，导致漏油。但是它的位置有些隐蔽，因为发动机的曲轴与飞轮相连，所以曲轴要伸出缸体，曲轴与缸体之间的密封是曲轴后油封。看不见摸不着，因为它位于发动机和变速箱的交界处，被变速箱挡住了。只有当机油从发动机和变速箱之间的间隙流出时，才能知道机油泄漏。

但是，从这个缝隙流出的油可能是变速箱油，所以要想知道是哪里漏的，就得分辨是什么油。如果是油，就是曲轴后油封漏油；如果是变速箱油，则是变矩器油封漏油。

4.曲轴前油封漏油

前油封位于曲轴的另一端，即与皮带轮连接的一端。前油封漏油最容易判断。只要曲轴皮带轮内部有漏油，一定是曲轴前油封漏油，可以通过更换油封解决。工作量小，只需要拆卸滑轮。

对比我的看了，是气门室盖，修复方法很简单，打开气门室盖重新涂抹密封胶（请用进口耐高温货，自己花钱买，修理工是不会用好胶给你的）。