一、生产汽车配件需要什么资质

整个办理流程周期较长，首先要到当地的工商局核名，3-5个工作日。再去卫生局，环保局，办理卫生许可证和环评，至少需要二个月时间。其它的税务登记证，组织机构代码，去工商局就可以办理，大概需三个工作日。

二、汽车配件是怎样生产出来的？包括材料和制作工艺，例如车辆零件，配件，地盘这些？

毛坯—粗加工—精加工

毛坯一般都是铸造和锻打的。

加工一般都是用机床。

三、开家汽车配件生产加工场都需要置办什么生产机器？

你可以先不要做离合器``成本叫高！你可以先从生产汽车滤芯做起！你所说的20万也够了！而且滤芯还可回收！如空气滤，机油滤，汽油滤，柴油滤......等等！效益也还不错！主要是有长久性，其实着和你说的离合器生产是一样的！着个跟适合你！需要的设备也不会太贵！离合器生产就你那20万差太远了！你可以去网站查一下详细的资料！

四、我想办一个汽车配件厂~现不知道做什么配件好?

配件这块不太好说，你应该选几款车，比如德系车现在比较畅销，就做德系大众系列的，日系尼桑丰田的可以广本也可以，你说的太笼统，车上换的最快的就是机油格了吧，这方面还是根据车系情况而定，毕竟很多配件不是通用的

五、国内有哪些汽车配件厂比较大，给宝马，奔驰做配套的都有哪家？望行业内人士给予回答，谢谢！

国内汽配企业比较大的都是给卡车做配套的（如潍柴、朝柴、法士特、大齿等），因为中国的卡车工业是完全自成一派的；

轿车行业没有什么很牛的企业，合资企业的供应链一般都是自成体系的（美韩日与主机厂关联度高，韩日系较封闭且扎堆建厂，美系较开放，德系零部件企业较分散独立，开放度也较高，但总以技术领先的优势维持很高的价格优势，基本和低端品牌无缘），自主品牌的关键零部件也是依赖于这些外资零部件企业的；

能给奔驰、宝马配套的？国产化的汽车玻璃能用福耀玻璃，轮毂能用中信戴卡的。

其中：中信戴卡是亚洲第一全球第三大的铝合金轮毂生产企业，已经进入欧美大部分整车企业的供应链体系，应该算是国内零部件企业的翘楚了，但该行业属于高污染低附加值行业，不过，中信戴卡最近收购了德国一家发动机铸造件工厂，有向上游汽配发展的趋势；

万向这种做转向系统的企业是不太可能给外资汽车厂做配套的，因为这个转向系统属于涉及安全关键零部件，外资厂不会给它做的；这些民营企业大多给卡车厂配套，或者主攻广大亚非拉没有汽车产业或汽车市场不成熟的地区，说白了就是给这些地区做些廉价的仿冒配件；

钢铁厂就更谈不上了，他们对汽车行业的依赖度远比对建筑行业的低，否则，中石油、中石化也能算给汽车行业做配套的了？汽车钢板属宝钢最牛，但宝钢的设备技术来源和大股东是新日铁。

中国的汽车产业大而不强，归根到底就是没有自己独立的产业链所致，跟品牌无关，套用中粮的广告语“产业链，好产品”，产品做好了品牌才竖得起来。韩系车在全球的强势崛起恰恰就说明了这个问题。

六、什么是零部件配套生产

说的配套就是给汽车厂家生产加工的零配件。和厂家有一定的协议。