一、宝马x1尾气进驾驶舱怎么办
根据汽车维修网信息显示，该情况解决方法如下：
1、检查排气系统：首先需要检查排气系统是否有漏气或连接不良的情况，包括排气管、中段消声器和后消声器等罩稿燃部敬灶分。
2、更换密封垫：如果发现底盘密封不良导致尾气进入驾驶舱，可以更换密封垫或者更换密封胶，以确保底盘密封性能良好。
3、更换排气系物虚统：如果排气系统出现严重损坏或老化，需要更换排气管、消声器等部分，以避免尾气进入驾驶舱。
4、检查车内通风系统：如果尾气进入驾驶舱的原因并非排气系统问题，需要检查车内通风系统是否正常运作，是否存在故障或堵塞等情况。如果出现问题，需要及时进行维修或更换。
二、入门级豪华品牌，宝马1系的车内装饰怎么样？
豪车君从国外媒体获得了新一代宝马1系的间谍照片，新车仍采用两厢外形，预计将在2019年3月开幕的日内瓦车展上亮相。
一眼就能看出是系列1
从图中可以看出，新系列1在紧身迷彩的掩护下外观并没有太大变化，至少从轮廓上看，你会立刻认为是系列1。细节包括运动后保险杠，两个圆形排气管，一个厚厚的后扰流板，尾灯形状估计类似于新的3系列。蓝色制动钳的刹车也暗示这个样机可能是M140i。因为正面还是有很多伪装的，很难看到最后会是什么样子。
看着全新的1系内饰，不知道拿什么来吐槽宝马
内饰与新款3系相似
全新1系按钮的布局和造型也接近最新的3系按钮。据估计，再也没有人会吐槽宝马一成不变的内陆了。
数字仪表盘和中间的触摸屏似乎形成了一个连接的组合，有点像最新款的奔驰A级。开关按钮和控制器的位置与系列3非常相似。空调控制区，包括自动变速器的新换挡器，iDrive旋转选择和按钮，驾驶模式按钮，看起来基本一样。在驾驶舱的其他地方，我们可以看到凉爽的气氛灯，估计有很好的视觉享受。
最新的前身平台
新的宝马1系列将通过使用FAAR平台从后驱动切换到前驱动(可选的xDrive四轮驱动)。这是UKL架构的更新版本，将从宝马X1、X2、2系主动/大旅行车和1系轿车衍生而来。
然而，转向FWD平台意味着新的宝马1系列将不再提供六缸发动机-M140i将使用2.0升涡轮四缸发动机，就像X2 M35i一样。其余发动机系列将包括三缸和四缸涡轮增压汽油机，最大输出功率分别为103千瓦和170千瓦，峰值扭矩分别为220纳米和350纳米。
过去，每个人都会吐槽宝马，廉价的内饰，但这一次，可能只剩下前驱车和三个汽缸了。
宝马一系的内饰是非常不错的，整体的内饰非常用心，做工和装配也是非常不错的，但是在档位控制方面使用的不算太时尚。
宝马一系的车内装饰非常不错，看起来比较高端，而且很豪华，都是用真皮全包，坐上去非常舒适，看起来也比较温馨。
这款车的内饰其实还是非常不错的，而且比较的低调，但是也会比较精致
宝马一系的内饰是非常漂亮的，而且也非常的实用，而且身为入门级的豪华车系这样的内饰是非常优秀的。
三、宝马x1电瓶在哪里
【太平洋汽车网】宝马X1的电瓶在驾驶室发动机舱。1.首先在宝马X1的驾驶舱可以找到发动机舱扳手。2.连续扳动两次该扳手,就可以将发动机舱盖弹起来。3.使用液压杆将发动机舱盖支起来，就可以看到发动机舱布局。4.在发动机舱位置就可以找到车辆的电瓶位置。
宝马x1电瓶养护：蓄电池最害怕低温，在低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。所以要及时检查维护，日常生活中要注意：
1、避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。
2、汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。
3、汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。
（图/文/摄：太平洋汽车网陈汉林）
