一、弱弱地问一个有关宝马i-drive的问题.
功能上不神橡一样，7系功能多点，猛瞎锋有导航，电话，检测车是否有故障，提醒枝晌保养，空调设置等等
但不能放DVD,MP3,MP4.能放电视只有几个频道，DVD可以去客服装，大概2，3万吧!
宝马在其3，5，7系车型上开发的一种电子驾驶系统 ，BMW3系，5系，7系，x5上装的i-drive是一样的。
iDrive系统首先在纤汪绝1999年的法兰克福汽车展上示范展出的,而第一个产品模型在2001年的法兰克福的汽车展上与大众见面。它最毁姿大的特点是不再是令人眼花缭乱的开关和按钮，装有iDrive的宝马汽车坐舱分为两个部分：驾驶区域和舒适区域。驾驶区域是所有的驾驶必须的装置，而舒适区域使用一个控制台来方便和平稳地控陵历制汽车上的舒适功能。
iDriver系统分为显示器和控制台两部分
i-drive系统是一个高效简化的工具集合，驾驶者可以像操纵电脑游戏一样轻松驾驶，而无需再在仪表盘上寻觅复杂难懂的控制开关，所以有人说：宝马7系的驾驶乐趣无与伦比。
X5上面装的不是i-drive，而是X-drive ，
打个比方i-drive就像是芦坦电脑的鼠标，键没几个，可是它集成举陆了很多功能的控制，回答正哗顷完毕
楼上那位，i-drive与X-driveBMWX5上应该都有吧！i-drive是对驾驶舱内的包括音响、导航在内的一些复杂的核庆系统进行简单操控的一个旋转按钮，而X-drive 可唤埋以说是一个集成了众多控制单元的车辆控制系统。例如BMWX3上只装备有和氏蚂X-drive ，而没有i-drive。
复共 11 条
宝马在其3，5，7系车型上开发的一种电子驾驶系统 ，BMW3系，5系，7系，x5上装的i-drive是一样的。
iDrive系统首先在1999年的法兰克福汽车展上示范展出的,而第一个产品模型在2001年的法兰克福的汽车棚谨展上与大众见面。它最大的特点是不再是令人眼花缭乱的开关和按钮，装有iDrive的宝马汽车坐舱分肢数为两个部分：驾驶区域和舒适区域。驾驶区域是所有的驾驶必须的装置，而舒适区域使历和首用一个控制台来方便和平稳地控制汽车上的舒适功能。
iDriver系统分为显示器和控制台两部分
二、宝马5系门板开胶怎么办
【太平洋汽车网】将原有贴面中的胶用砂布或小铁锉清理掉，再用万能胶（最好是粘防火板的）或涂上所说的乳白胶加木胶粉（不过效果要慢一些）涂刷注意不宜过多，涂刷完后晾干1分钟左右再粘合，用重物轻轻敲打或按压，保持一定时间，就可以了。
如上所述，宝马近年来在国内的销售量一直很稳定，像奔驰一样，近年来国内的销售量大幅增加，像奥迪一样，近年来旗下很多车型都以相同的比率下降，BMW在国内的销售量如此稳定，与旗下的车型有很大关系。
实际上，BMW的车型与奔驰和奥迪同级别的车型相比，综合能力非常优秀，以BMW5系为例，这辆车不仅颜值相对较高，在产品力和行驶质量方面，在价格方面也按规定进行了表现。
事实上，很多人在购买BBA的车型时，如果比较烦恼的话，大多会选择BMW旗下的车型，理由很简单，宝马旗下的同类车型在价格上不算最高，也不算最低，另外，在产品力方面也按规定进行了表现，BMW的表现也很好。
顺便说一下，个人BMW的售后服务视频很好，特别是在处理车辆故障和质保期间内更换零件的时间、服务态度和服务质量等方面表现的都很好，当然，这只是个人观点，周围有很多BMW，对BMW的售后服务也很满意。
我们在BMW新型5系的话题中，新车依然提供标准轴和长轴版本的车型，这也是因为符合国内很多消费者的汽车需求，在这方面，BMW和奔驰做得很好，和奥迪旗下的国产车不同，基本上只销售长轴距离型，新车外观的升级主要反映在英式格栅和前灯组。
需要注意的是，新车换了新型LED灯，视觉上更显“攻击性”，增加了新型的下气格栅，进一步提高了车头前面部的运动感，车身侧面变化幅度不大，对轮毂进行了升级，看起来力量和运动感很强。
关于新车的后部，升级幅度并不是那么大，在内部装修方面，虽然是按照以往的模型设计的，但是新车在配置方面进行了大幅度的升级，配备的12.3英寸浮游式中控屏幕与最新的iDrive7.0系统相匹配升级了个性化和OTA升级等很多功能。
在汽车系统中，汽车车主将iPhone和AppleWatch放在车门附近，激活了这个功能后，可以通过已经设置的脸部ID和触摸ID来验证身份并解除，另外，新车系统还支持车载短片视频应用和停车场的室内地图等功能。
在动力方面，新车搭载号是最新的B48TU发动机，并且全系列标准装备了48V的轻混合系统，对于新型BMW5插入新闻混合版本，目前公布的信息不多，事实上，近几年来，换代后的车型和换代后的车型基本上都配备了48V灯混合动力系统，特别是在豪华品牌中出现。
三、成都首发TOP 神兽/坦克系列领衔燃油军团
作者：赵鑫
2021年成都车展当中，虽然上市新车中的自主品牌车型寥寥，但面向新能源市场和未来的那些首发车，就不乏咱们自己的自主品牌车型了。比如燃油首发新车中的哈弗神兽、坦克400、坦克500等等，虽然从品牌知名度和车型热度上还不能超越宝马5系、别克GL8陆上公务舱等，但在争夺未来市场占有率的战场上，已经对外资品牌的竞争势头，加油！
哈弗神兽
在刚开幕的2021成都车展上，哈弗旗下全新车型——哈弗神兽正式亮相。新车采用全新的设计风格，新车搭载代号为4B15C的1.5T高功率四缸发动机，最大功率184马力，最大扭矩275牛米，匹配7速湿式双离合变速箱。
新车外观非常有未来感，贯穿式日行灯带设计就有点新势力电动车的味道，官方称之为“破晓之光”。大灯和边缘不规则的大尺寸中网形成一体式设计，融合得非常紧密；而格栅形似星轨，错落有致，哈弗LOGO位于格栅中央，样式没有改动。车侧非常立体，腰线仅用两笔勾勒出光影层次，其余部分留白，并且特意采用隐藏式门把手来简化它的造型。车身长宽高尺寸为4780/1890/1675mm，轴距为2800mm，轴距超过了赤兔。“L”字形尾灯组在哈弗家族设计的基础上进行改造，更具时尚感；尾部采用双边共四出排气口。中控台直接使用了12.3+14.6双连屏设计，除了双闪以及无钥匙启动按键以外，其余所有的物理按键统统取消。
其动力将搭载代号为4B15C的1.5T高功率四缸发动机，最大功率184马力，最大扭矩275牛米，匹配7速湿式双离合变速箱，并且还会推出2.0T的版本和配备柠檬DHT混动系统的车型。中控屏内部搭载的是长城汽车咖啡智能系统，具备全场景智能交互、个性化语音交互等等功能，A柱位置也是配备了驾驶员检测探头，可以进行面部识别，疲劳检测等功能。
坦克400
在8月29日开幕的成都车展上，坦克400车型正式首发亮相。新车采用了当前比较流行的“机甲”风格进行打造，整体拥有相当浓郁的未来感。
新车外观看上去颇为硬朗，充满了一种“机甲风”。车侧拥有颇为硬朗的车身线条，平直的车顶后方配备了一款运动风格浓郁的扰流板。同时，轮拱处将会采用颇具辨识度的设计，其轴距达到2850mm。车内简洁但也有着一定的科技感，仪表盘采用了三圆形设计，中间是一块大尺寸液晶屏，蓝色氛围灯带和外观进行了呼应。
目前官方还未正式发布，但据悉，未来坦克家族将至少拥有5款车型，坦克300-800，动力预计覆盖2.0T-3.0T，覆盖不同级别市场，满足不同的需求。
坦克500
在刚开幕的2021成都车展上，坦克品牌正式推出了旗下全新车型——坦克500。这是一台体型魁梧的硬汉SUV，也是长城首款搭载3.0T+9AT车型，其中3.0T发动机最大功率为354马力（260千瓦），峰值扭矩为500牛·米。传动系统匹配的是9速手自一体变速箱。
新车外观采用硬派越野的风格，前脸拥有一个大尺寸的六边形进气格栅，两侧则是采用LED光源的灯组。前保险杠为贯穿式设计，宽厚的风格也较为霸气。车侧运用了大量的平直线条，腰线勾勒出满满的力量感，而前后轮拱的造型也为其增添一些肌肉感。新车会提供五辐式的轮圈，车顶则安装有行李架。在尾部，阵列式的尾灯预计会有不错的点亮效果，牌照框上方则标有TANK的英文字母标识。车内采用米+蓝色的风格，还会搭配三屏联动，12.3寸仪表配合14.6寸中控屏以及7寸后排控制屏，三屏联动尽享极致智能体验。
作为长城首款搭载3.0T+9AT车型，3.0T发动机最大功率为354马力（260千瓦），峰值扭矩为500牛·米。传动系统匹配的是9速手自一体变速箱和11种地形模型越野选择。四驱方面采用第三代智能四驱系统带有机械锁止功能，AWD使用全新电磁离合器执行系统，扭矩容量达1900N·m，扭矩响应时间提升至50毫秒以内，可以依据路况变化实现前后桥扭矩（0~100）：(100~0)毫秒级内智能调配；同时全系标配中央差速锁和后桥差速锁，满足全路况、全场景的使用需求。
2022款宝马5系
8月29日开幕的2021成都车展上，2022款宝马5系正式亮相。新车此前已经上市，共提供13款车型，售价42.39-54.69万元。其中，Li系列车型实现了舒适性配置与安全性配置的升级。插混车型新增双色内饰氛围与新款轮圈。
新款宝马530Li尊享型及以上车型标配的纳米级高效微尘滤清器，通过活性炭吸附原理对车内的空气进行机械、静电处理，从而实现了对空气中灰尘、花粉、颗粒物等细微杂质的有效过滤。凭借对PM2.5等有害颗粒高达99.9%的滤清效率。新款宝马530Li行政型还标配了双色拼接内饰设计。新款宝马530Li尊享型及以上车型还新增了行车安全辅助系统与行车记录仪作为标配。行车安全辅助系统可监测变道时的盲区来车、预警前向碰撞、识别限速标识，并提前预警车道偏离以确保驾驶者行进路线的准确性。通过标配的自动驾驶辅助系统Pro，新款宝马530Li行政型不仅能够有效规避车身四周的可能性碰撞，还能在紧急条件下实现主动制动、主动巡航等智能化操作。
其动力搭载了最新型宝马2.0T直列四缸涡轮增压发动机，525、530系列车型最大功率分别为184马力和252马力，与之匹配的是8速手自一体变速箱。5系Le则搭载2.0T+电动机组成的混动系统。进口的540i车型则搭载3.0T发动机，最大功率340马力。
2022款别克GL8陆上公务舱
8月29日，在2021成都车展开幕期间，2022款别克GL8陆上公务舱首发。新车搭载48V轻混系统。
新车外观采用了稳重大气的设计理念，较大尺寸的格栅搭配中央细长的镀铬条，以及精致的大灯，凸显了其商务MPV的定位。车侧则是典型的MPV线条，侧滑门的设计能更方便乘客上下车。尾部最引人注意的地方则是“蓝T”，这代表着新车将采用48V轻混系统，预计会有更好的油耗表现。车内没有太大变化，维持现款车型的设计，只是在配置上有所调整。
2022款车型全系搭载由第八代Ecotec 2.0T发动机、9速自动变速箱及48V轻混动系统组成的驱动系统，或将于今年9月上市。
新款保时捷Macan
2021年成都车展上，于近日刚上市的新款保时捷Macan正式亮相，新车外观并没有进行太大幅度的修改，针对前包围和进气格栅的造型改动还算是比较明显的，两侧更大的进气口颇有Cayenne的气势。另外，新款Macan的进气口为封闭式，而新款Macan S和Macan GTS则是贯通的。车尾变化主要都集中在后保险杠处，除了造型有所升级外，后反光条的倒车灯的位置也更靠近中央，使其在视觉效果上更显紧凑。车内最大变化是采用了全触摸式的交互设计，跟上了911、Cayenne的脚步，高级感提升不少。三辐式GT方向盘也出现在了新车上，继续采用机械式的换挡杆，样式和操作手感进行了重新调整。
新车入门版车型搭载代号为EA888 evo4的四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率265马力，最大扭矩400牛·米。新款Macan S和Macan GTS都搭载了代号为EA839的2.9L双涡轮增压V6发动机，Macan S最大功率为380马力，最大扭矩520牛·米，Macan GTS最大功率达到了440马力，最大扭矩550牛·米。全系车型均匹配7速PDK双离合变速箱。该车将推出新款Macan、Macan S以及<a class=hidden href=https:
【本文来自易车号作者汽车码后炮，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
