一、问个比较专业的问题：如何判断涡轮增压器是不是损坏

叶轮，轴等增压器表面完整没损坏中间轴，转动灵活无损坏和前后左右晃动没有明显漏油没有明显异响

二、怎么样判断涡轮增压器的好还是坏了

增压器发红，中速以上冒黑烟，机油消耗量大，拆卸两端能发现明显机油油渍，叶轮有擦壳现象，大油门时增压器有异响。

三、如何判断损坏涡轮增压器的非质量问题？

1. 叶轮，轴等增压器表面完整没损坏

2. 中间轴，转动灵活无损坏和前后左右晃动

3. 没有明显漏油

4. 没有明显异响

四、增压器检查好的那？

先用手感觉一下叶轮的径向晃动量，超出2mm就不行了，观察叶轮有无在壳上磨擦的痕迹，有则损坏；听声音，有没有噪音；观察进气道有没有大量机油，有则会伴有烧机油现象，证明增压器损坏。这都需要一定的经验

五、增压器的质量好坏与什么因素有关？

都一样，就看保养

不能着车就走

发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。

不能立即熄火

发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。

保持清洁

拆卸增压器时，要保持清洁，各管接头一定要用清洁的布堵塞好，防止杂物掉进增压器内，损坏转子。维修时应注意不要碰撞损坏叶轮，如果需要更换叶轮，应对其做动平衡试验。重新装复完毕后，要取出堵塞物。

由于增压器经常处于高温下运转

它的润滑油管线因受高温作用，内部机油容易有部分的结焦，这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。因此，润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗。

经常注意检查增压器的运转情况

在出车前、收车后，应检查气道各管的连接情况，防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸。

由此可见，发动机经过增压后，零部件的结构进行了强化，从使用、保养方面讲，必须加强发动机的强制保养工作，注意采用正确的操纵方法。

所以发动机大负荷、长时间运行后，在熄火前应怠速运转3－5min，让增压器转子的转速降下来以后再熄火。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火

这就是熄火延时装置的作用。