一、长城内外饰研究院产品设计都干什么

长城内外饰研究院产品设计是长城研究院中负责汽车内外饰的科室。

长城汽车内外饰研究院成立没几年，以前的内外饰设计都是外包给上海同捷的，事实上长城的绝大部分车型都是上海同捷开发的（还有北京华冠什么的），可以说没有同捷就没有长城，最近几年长城重视研发了，成立了好多XX研究院。保定信远公司是长城的子公司，主要生产注塑件，应该不涉及研发，类似的还有保定市信诚汽车发展有限公司（他的注塑件品种更多，现在并到内外饰事业部了），长城汽车内外饰事业部应该就是以前的三部成型车间发展过来的，也是生产注塑产品的，主要给轿车配套。天津还有一个博信汽车零部件，规模更大，也生产部分注塑零件，主要给长城天津公司配套。汽车上的注塑零件品种非常多，而北方做注塑产品的厂家非常少（有也是作坊），所以长城就成立了好多生产注塑产品的子公司和事业部。每种零部件都必须要有两家以上的供应商供货，这是汽车行业质量管理体系的要求。

二、东风汽车技术中心

风公司技术中心(东风汽车工程研究院)是东风汽车公司汽车新产品的研发重要部门，是国家发展改革委员会、财政部、税务总局、海关总署认定的国家级企业技术中心，是国家科技部认定的国家一类科研院所，固定资产近20亿元人民币。

东风公司技术中心分处武汉、襄樊两地，现有人员近900人，其中享受国务院政府津贴4人，研究员级高级工程师21人，高级工程师122人，博士6人，博士后流动站一个。设有总师室、车身电器设计部、整车设计部、底盘设计部、发动机开发部、研究部、试制部、试验部、开发管理部、综合部等部门。技术中心设计部门设在武汉，试验部门设在襄樊，并在襄樊拥有一个国内实力最强的汽车试验阵地--有面积达1.66平方公里的综合性汽车试验场和13个专业试验室；配备有国内外各种先进试验仪器设备562台套；试验室近3万平方米；能承担汽车整车、发动机、主动和被动安全、底盘、车身附件、汽车仪表、汽车灯光电器、汽车非金属件等各种汽车产品的开发试验和国家法规认证试验。

多年来，东风公司技术中心坚持改进一代、开发一代、预研一代的产品开发方针，在东风商用汽车、乘用汽车、军用越野汽车、清洁燃料汽车、混合动力汽车等汽车产品开发方面为东风公司和中国汽车工业发展做出了重大贡献。2008年，东风高机动性军用越野汽车猛士的研制成功，荣获中国汽车行业近22年来唯一一项国家科技进步一等奖。目前，技术中心根据东风汽车公司发展战略正全力开发全系列东风自主品牌乘用车产品，为东风实现事业梦想、社会创造更多的价值而努力。

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三、机械工业部第三设计院成都分院怎么样?

千万去不得！去了就后悔一辈子！ -----有个朋友在里面工作过几个月，他说这里超烂！收入很低得要死！根本不是什么机械三设计院的分院，只是这个设计院里的两个老职工，借用这个牌字自己揽活儿！ 名义上是设计院，可是只有少数几个专业设计人员，其它专业都是在外面找人临时代做，总人数不到10个。 根本就是打着机械三设计院的旗子，搞了一个私人的设计公司，很不正规。听说他们的社会保都不按时买，没有任何福利！听说前年春节没发一分年终奖，春节过后，所有的设计人员全部没去报道，直接闪人了！ 最要命的是中，老板是夫妻，两口子一个管项目，一个管财务，两个人都是忒小气、忒变态的那种人！ ------在那里根本没搞头！------没前途、没钱途！

四、请问北汽福田工程研究院的待遇？

工程研究院是北汽福田的研发机构，是其下属的一个部门

福田的工程研究院在北京的汽车研发行业中待遇是最低的，听说是其他企业参考的底线，一旦福田涨工资了其他企业也会跟着涨，08年开始福田对其下属的所有事业部的研发机构包括工程研究院涨了上次工资，幅度不大，但也比原来好多了。

双休？现在中国有几个生产制造企业是双休的，一周能休一天就不错了，08年因为奥运好像研究院时而双休了一下，但基本上是一周休一天，有时轮着双休吧，要是到旺季那就一天都不要休了

五、在五征集团本科生机械专业的， 去哪个部门工作， 更有发展呢？是不是设计院最好啊？都干些什么工作？

我是五征汽车设计研究院的，你可以来这里从事产品研发，汽车设计研究院是五征集团所有技术部门中最好的一个。还有三轮汽车研究所、农业装备研究所、电动车研究所、技术装备部，你都可以去。休班一般是一周一天，月底两天。忙的时候休班比较少。